Dans le contexte d’une Suisse métropolisée, le réseau du rail est un avantage compétitif pour les régions. En Valais où le 7/10 de la population vit dans la plaine du Rhône, le rail gagne en importance pour la mobilité.

La performance du rail est cependant dépendante de l’intégration des autres réseaux de transports publics (cadences, interface, intermodalités).

Objectifs :

  • Construction du Y au Lötschberg
  • Introduction des trains à 2 étages
  • Intégration à une planification globale (parkings d’échange, transports par câble plaine-montagne, mobility cars, bus, vélib’ électriques, etc…)

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