Dans le contexte d’une Suisse métropolisée, le réseau du rail est un avantage compétitif pour les régions. En Valais où le 7/10 de la population vit dans la plaine du Rhône, le rail gagne en importance pour la mobilité. La performance du rail est cependant dépendante de l’intégration des autres réseaux de transports publics (cadences, interface, …

Transports de personnes : câble plaine-montagne

A l’origine, ce type de projets permet de réorganiser l’espace touristique (donc l’offre) en jouant sur l’accessibilité, pour valoriser les complémentarités plaine-montagne. Avantage écologique : limitation du trafic Avantage économique : faibles coûts d’exploitation Attractivité : très élevée avec une fréquence toutes les 10 secondes pour une télécabine Avantage au niveau des infrastructures : manque de places …

Transports de personnes : transports publics

L’offre en la matière est bien plus faible que dans d’autres cantons et régions de Suisse. Il y a lieu d’être attentif aux besoins des vallées latérales en particulier (Lunabus par ex.) et à développer les cadences des bus des villes et agglomérations afin de réduire le trafic des voitures privées. Objectifs : Améliorer la desserte, …

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